
7月17日股票配资在线公司,无人配送车头部企业新石器正式宣布成立安全委员会,这也是无人配送车行业内首个企业级安全管理组织。新石器董事长兼CEO余恩源出任委员会最高负责人,CTO苗乾坤、CPO颉晶华担任执行层核心成员,全面统筹推进企业安全管理各项工作,彰显了企业对安全治理的高度重视。

作为新石器最高层级的安全治理机构,该委员会承担着全链条安全管理的核心职责,全面统筹车辆硬件、智能驾驶、运营服务及数据安全等各领域工作,牵头制定公司安全发展战略、管理政策及相关标准,负责审批重大系统上线、自动驾驶算法更新、运营区域拓展等关键事项。针对存在安全风险、未通过安全评估的项目,委员会依法行使“一票否决权”,从源头防范化解安全隐患,牢牢守住安全发展底线。
截至目前,新石器无人车累计运营里程已突破2亿公里,实现零重伤、零死亡事故,其中98.1%的事故为无人员受伤事故。
新石器无人车全链路安全合规体系由五大核心模块组成,实现了从产品研发、生产制造到落地运营的全场景、全流程安全覆盖。
在产品安全方面,新石器将汽车行业成熟的IATF16949质量管理体系,全面贯穿于无人车产品研发、生产制造、交付使用的全生命周期,实现全流程标准化管控。供应商及关键零部件均按照车规级标准严格筛选、严格准入,且零部件信息与车辆VIN码永久绑定,实现生产、使用全流程可追溯;各功能域控制器独立运行,安全控制器采用双冗余设计,进一步提升产品安全可靠性。每一辆无人车下线前,都必须通过175项零部件测试、679项整车测试及151项性能检测,耐久测试等效里程更是超过30万公里,从生产源头筑牢产品安全防线。
在智驾安全方面,新石器搭建了超过10万种场景的决策库,所有场景均经过仿真模拟与实车测试双重验证,并持续迭代优化,确保系统能够应对各类复杂路况;构建“硬件冗余→软件监控→行为兜底→决策仲裁→云端运营”五层纵深防御体系,独创Doer-Checker双脑解耦架构,主脑与副脑的电源、线路、传感器完全独立,一旦主脑出现故障,副脑可立即自主执行安全停车操作,保障行车安全。即便遭遇极端故障,系统也会快速触发“最小风险状态(MRC)”,将车辆平稳调整至最优安全状态,即靠边停车或原地安全停车,最大限度降低安全风险。
在保障安全方面,确保事故工单5分钟内响应、工作人员30分钟内到场处置,最大限度减少事故损失。同时,新石器为每一辆无人车投保300万—500万元公共责任险。
南方+记者 郜小平
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